О нас

Уже более 10 лет, мы являемся официальными импортерами подвески и ходовой австрийской компании Wp-suspension.

Помогаем спортсменам повысить свои достижения и результаты - грамотным подбором соответствующих компонентов ходовой мотоцикла, а также для начинающих - настроить и обслужить существующие амортизаторы и вилки на KTM, Husqvarna, Gas-Gas мотоциклах

WP — это бескомпромиссная производительность и гоночные технологии с самого начала. История компании уходит корнями в 1970-е годы. Во времена, когда даже на чемпионатах мира часто доминировал страстный любительский спорт. Так было и с Вимом Петерсом, страстным гонщиком мотокросса, пока в 1975 году, когда ему было всего 25 лет, серьезная авария не вынудила его на некоторое время покинуть трассу. Поднять ноги, расслабиться и прийти в себя – никаких шансов. То, что большинство сочло бы неудачей, он воспринимает как возможность: за 15 месяцев, которые понадобились Петерсу, чтобы оправиться от травм, он закладывает основу для своего успеха. Всегда в поиске лучших технологий для своего мотоцикла, он решает разработать подвеску для своего мотоцикла. При этом он задевает нерв, как и другие гонщики мотокросса, также недовольны современными технологиями. После того, как Геррит Вольсинк, известный как «Летающий дантист», получает возможность протестировать подвеску Питера, становится ясно, что технология намного опережает конкурентов. И так инсайдерская подсказка превращается в поток спроса. Питерс основывает WP и дает истории успеха имя.

Это полностью соответствует бескомпромиссной ориентации на технологии. Подвеска «White Power» — не политическое заявление, а аллюзия на эффектные белые пружины, используемые в его изделиях. Тем не менее, этот выбор цвета столь же символичен, сколь и прагматичен. Единственный завод по нанесению покрытий в родной стране Питера, Malden в Нидерландах, изготавливает больничные койки. Обычно они белые, как и пружины Питера.

Многочисленные успехи в гонках по бездорожью не только вызывают любопытство гонщиков, но и другие компании все чаще обращают внимание на WP. В 1983 году производитель послепродажного обслуживания стал поставщиком и производителем оригинального оборудования для KTM. Всего год спустя WP уже поставляет перевернутую подвесную вилку для KTM GS 500 в серийное производство — как первый производитель, время разработки которого составляет всего 10 месяцев от прототипа до готового продукта — и помогает легенде бездорожья Heinz Кинигаднер к своей первой победе на чемпионате мира с новой технологией в том же году.
Но WP также открывает новые рынки за пределами Маттигофена. С 1985 года водители мотоциклов других марок также могут рассчитывать на WP.

Несмотря на то, что успехи в профессиональном спорте росли, снижение продаж мотоциклетной индустрии в кризис не обошло стороной и WP. Как и KTM, WP пришлось объявить о банкротстве в 1991 году, но в том же году она была восстановлена. Теперь и под нынешним названием: WP Suspension.

Компания, которая к тому времени выросла до значительных размеров, сумела развить свои предыдущие успехи. Эта репутация распространяется на Формулу-1, где в 1994 году команда Bennetton-Ford отчаянно нуждалась в превосходной и точной системе подвески и связывается с Питерсом. Совместно разработанное шасси в конечном итоге помогло подающему большие надежды таланту Михаэлю Шумахеру завоевать его первый титул чемпиона мира, а затем и второй.

В последующие годы сотрудничество между WP Suspension и KTM стало еще теснее. В 1997 году КТМ становится акционером, а два года спустя даже мажоритарным акционером. Однако компания не хочет обходиться без экспертизы своего основателя. Таким образом, поглощение будет завершено только при условии, что Вим Петерс останется управляющим директором еще на 5 лет. Сотрудничество окончательно завершилось в 2009 году, когда производство WP было перемещено в Мундерфинг, в непосредственной близости от завода в Маттигхофене. В настоящее время ежегодно продается 288 000 мотоциклов, для которых WP производит шасси, короткие расстояния помогают не только производству, но, прежде всего, инновациям.

Будь то на асфальте или вне его, постоянные разработки для гонок принесли бесчисленные инновации в подвеске. В результате он остается частью идентичности WP Suspension и по сей день. И, соответственно, сильно представлены: нет крупных гоночных серий, в которых не были бы достигнуты успехи с подвесками WP. Ни одна возможность для прогресса не упущена, нет остановки. WP означает бескомпромиссную подвеску и гоночные технологии. Всегда.

Такие легенды, как Антонио Кайроли, девятикратный чемпион мира по мотокроссу, Райан Данжи, четырехкратный чемпион США по суперкроссу и четырехкратный (1–250, 3–450) национальный чемпион по мотокроссу, или Хорхе Прадо, которому всего 20 лет. многократный чемпион мира MX2, это лишь некоторые из многих гонщиков, принадлежащих к элите, и WP Suspension гордится тем, что является частью их успехов.

WP Suspension выступает за технологии и инновации и соответствует быстрому темпу и универсальности высококонкурентного мира автоспорта. существенное значение для каждого человека.