WP Технологии

Технология AER значительно снижает общий вес. Кроме того, система AER обеспечивает несложную оптимизацию характеристик демпфирования и адаптацию к трассе, не открывая вилку.

Разделив систему демпфирования на вилках CLOSED CARTRIDGE, можно уменьшить объем масла. Давление в системе предотвращает кавитацию и обеспечивает надежное демпфирование в сложных условиях трассы.

Технология CONE VALVE улучшает бестурбулентный поток масла через демпфирующий поршень за счет использования конического клапана. Это обеспечивает линейное демпфирование с более жесткими настройками без потери комфорта.

Технология LINKED DAMPING оптимизирует работу всего амортизатора с помощью рычажного механизма, прикрепленного к поворотному рычагу. Это обеспечивает идеальное сцепление и достаточный запас демпфирования.

Благодаря увеличенному объему масла в системе демпфирования технология OPEN CARTRIDGE обеспечивает оптимизированный отвод тепла с уменьшенным трением. Это обеспечивает постоянную эффективность демпфирования, несмотря на повышенную нагрузку.

Технология PROGRESSIVE DAMPING создает прогрессивную характеристику демпфирования с улучшенными демпфирующими характеристиками в последней трети хода подвески, что приводит к снижению веса и необходимости обслуживания.

Технология SUPERTRAX совершенствует систему TRAX. SUPERTRAX обнаруживает отсутствие контакта с землей и обеспечивает более быстрый отскок, открывая перепускной масляный клапан. Гонщик имеет 100% контроль над скоростью отскока благодаря полностью регулируемой регулировке демпфирования отскока.

Технология TRAX обнаруживает отсутствие контакта с землей и обеспечивает более быстрый отскок, открывая перепускной масляный клапан. Сцепление и ускорение улучшены, а управляемость оптимизирована.